パワーアップ （12/11）

今日は野鳥の追っかけはおあずけで、チューニングショップに預けていた愛車を３週間ぶりに引き取りに行った。電車だと３時間程かかるので、ちょっとした遠足です（笑）。今月で二十歳を迎えた愛車のＮ子ちゃん、エンジンを下ろして隅から隅までオーバーホール、ＡＴカムのままだったものをハイカムに交換してあげた。

あとは、エキマニ、マフラーをショップオリジナルの最新モデルに交換し、ブレーキローターｘ４、ブレーキパッドｘ４、バッテリーを新品に交換した。完成後、パワーチェックしてもらうと、２７９ＰＳ ⇒ ３２０ＰＳへ４１馬力もパワーアップ！　８０００回転までリニアに吹け上がるようになりました。

帰りの高速で試運転しましたが、排気音は甲高いフェラーリに似たサウンドになり、しびれるのなんのって・・・（苦笑）。また、４１馬力の差は・・・、言葉を失うほど強烈な印象だった。いや～、またまた別物の車になっちゃっいました・・・（微笑）。

ＯＤＤメータは、現在、４９，０００ｋｍを超えた所、２０年経ったけど、ボディー耐性にまったく不安無し、恐るべし、オールアルミボディ・・・ですね（微笑）。あと２０年は持つでしょう（微笑）。

タグ：愛車 ＮＳＸ

コメント 11

おぉ～NSXですか(^_^)良いなぁ。上まで綺麗に伸びていますね。排気系は効果ありますね。
by しょうたく (2010-12-11 17:33) 

高回転まで落ちることなく回ってるようですね！
by s_take (2010-12-11 17:44) 

＞しょうたくさん
はい、ＡＴ車だったのですが、気が付いたら６速ＭＴになってました（笑）。ＡＴカム->ハイカムへの交換が効果大ですね。後、エキマニ交換も大きいです。
by わたっち (2010-12-11 18:09) 

＞s_takeさん
これで８０００回転まで気持ちよく楽しめます（微笑）。

by わたっち (2010-12-11 18:10) 

わたっちさん、いつもnice!ありがとうございます

ＮＳＸ、いいですね

私、以前ＦＤ３Ｓに乗ってまして、ＮＳＸは今でも憧れです

３．２のタイプＳでいい出物があれば今でも欲しい・・・

ＫＳＰには一度遊びに行ったことがありますよ

因みに「イカル」と「アカハラ」が子供の頃飼ってました

イカルのさえずりが綺麗でしたね
by かし (2010-12-12 00:45) 

＞かしさん
おはようございます。コメントをありがとうございます。野鳥日記に似つかわしくないネタで恐縮です（笑）。ＫＳＰに行かれたことがあるんですね。ＴＹＰＥ　Ｓ、良いですが、値が下がりませんね（苦笑）。僕のは走行４０００ｋｍのＮＡ１、ＡＴ車を６ＭＴに換装しています。イカルを飼われてたんですか。へ～、それは凄い！（微笑）
by わたっち (2010-12-12 07:22) 

なるほど、ミッション載せ替えだったのですね。それでカム交換と。楽しそうで良いなぁ(^_^)
by しょうたく (2010-12-12 12:40) 

＞しょうたくさん
そうなんです。ＡＴ車からの換装なので、ＡＴカムは６０００rpm以上ではのびがないんです。どうせ変えるならハイカムへということで・・・（笑）。

by わたっち (2010-12-12 16:54) 

NSXは維持のしがい（？）が有りますね。ｗ
遠くの友人もNA1乗ってます。
自分も同じ３ナンバーミドシップです。（´∀｀）

フェンダー改MR-Sですが。ｗ

by vincho (2010-12-12 22:54) 

＞vinchoさん
ご訪問＆コメをありがとうございます。MR-Sにお乗りですか。もう新車は手に入らないので、大事にお乗り下さいね。
by わたっち (2010-12-13 09:27) 

べっ、べつにあんたなんかに興味は無いんだからね！d(´∀｀*)グッ♪ http://ylm.me/index.html
by やってみ (2011-12-09 22:03)